4676
metro hattı aktarmalı değil de direkt sefer şeklinde olmadıkça ve etrafında maç öncesi vakit geçirebilecek alanlar oluşmadıkça ulaşım ve konum açısından kötü bir stad olarak kalacaktır.
ek olarak: çok maliyet gerektirir ama, stadın üzerinde bulunduğu tem otoyolunun harp akademileri kavşağı mevkiinde olduğu gibi, stadla ispark otoparkı ve seyrantepe yaya üst geçidi arasındaki bölgenin (otoyol yani) üzeri kolonlarla kapatılarak yapay bir tünel yapılıp, üst yüzeyine çim vs. ekerek park yapılabilir hatta mobil birkaç kafe vs. bile açılabilir. böylece maç öncesi güzel havalarda pinekleyeceğimiz tezahüratlar üreteceğimiz stadın dibinde bir alanımız olur (bkz: yoğurtçu parkı). istanbul belediyesi de maç günleri bölge trafiğinin rahatlatması açısından projeye ikna edilir ve kamu kaynakları birkaç hatır gönül ilişkisiyle de proje için kullanılır. ama tabi inisiyatif almak isteyen bir yönetim olursa..
ek olarak: çok maliyet gerektirir ama, stadın üzerinde bulunduğu tem otoyolunun harp akademileri kavşağı mevkiinde olduğu gibi, stadla ispark otoparkı ve seyrantepe yaya üst geçidi arasındaki bölgenin (otoyol yani) üzeri kolonlarla kapatılarak yapay bir tünel yapılıp, üst yüzeyine çim vs. ekerek park yapılabilir hatta mobil birkaç kafe vs. bile açılabilir. böylece maç öncesi güzel havalarda pinekleyeceğimiz tezahüratlar üreteceğimiz stadın dibinde bir alanımız olur (bkz: yoğurtçu parkı). istanbul belediyesi de maç günleri bölge trafiğinin rahatlatması açısından projeye ikna edilir ve kamu kaynakları birkaç hatır gönül ilişkisiyle de proje için kullanılır. ama tabi inisiyatif almak isteyen bir yönetim olursa..